Creuser les voies sur berges coûtera 700 000 €

+Retrouvez la réaction de Bruno Poterie, président de Consultram, dans notre dossier spécial consacré au futur tramway angevin


« Il va falloir creuser les voies sur berges de 50 cm sur une distance de 300 mètres. Mais ces travaux étaient prévus dès le départ. Nous n'avons rien inventé », assène Bernadette Caillard-Humeau.

L'élue chargée du tramway à l'agglomération a présenté, hier, l'opération consistant à abaisser le niveau des voies sur berges pour le pont sur la Maine. Ce n'est pas une surprise, répète Jacques Landreau, chargé de la mission Tramway. « Dans la conception même du projet du pont, nous avions demandé aux architectes que l'ouvrage soit le plus fin possible en épaisseur pour minimiser l'abaissement des voies. » Mais pourquoi faut-il creuser les voies sur berges? Dans le but d'autoriser un gabarit de 5m pour les camions sur la voie sur berges, une fois le pont réalisé. Cet axe qui voit passer 40000 véhicules par jour comprend environ 5% à 10% de poids lourds, dont les porte-voitures qui ne passent pas sous les trémies. « Nous ne voulons pas prendre le risque qu'un camion tape dans le pont sur la Maine », explique Jacques Landreau.

Aucun retard sur le calendrier

Ces travaux se dérouleront du 7 au 23février, et reprendront du 4 au 19avril. La circulation sera maintenue dans les deux sens, mais ramenée sur une seule voie.

En direction de Paris, l'accès à la voie sur berges sera fermé depuis le boulevard Ayrault. Les automobilistes devront emprunter le carrefour Jean-Moulin. A noter que, côté bus, la ligne 10 sera déviée pendant la durée des travaux.

Le coût de ce chantier est estimé à 700000€, « une somme programmée dans le financement du pont » qui s'élèvera, au final, à 20millions d'euros. « Ces travaux n'occasionneront aucun retard sur le calendrier du tramway », assure Bernadette Caillard-Humeau, qui conclut: « Nous n'avons pas pu faire un pont de berge à berge, mais nous aurons un joli pont. On veut faire les choses bien ! »

Arnaud WAJDZIK.


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