Édition du mercredi 10 octobre 2007

Au diable les belles images du tramway traversant la place du Ralliement. Candidat de la droite aux municipales d'Angers, Christophe Béchu propose un plan « B » en cas de victoire. Car il devra, dit-il, signer des ordres de service dès le mois d'avril. Et il est bien décidé à faire « évoluer les choses ». Le passage par le centre-ville ? C'est clairement non ! Les problèmes techniques, rue de la Roë, « que l'on découvre en plein mois d'août », avec des trams qui s'attendent sans pouvoir se croiser ? « Cela aura forcément un impact sur la vitesse commerciale. »

Livraison du tram en 2012

Alors que faire ? Simple. Détourner le tracé du tramway du centre-ville. Le faire passer par les boulevards Foch, Carnot et Ayrault, via le Centre des congrès. C'est l'idée du groupe Servir Angers (opposition municipale) depuis le début, et de son leader Laurent Gérault, associé à Christophe Béchu pour cette campagne. « Il est impensable de dire aux Angevins que la place du Ralliement sera fermée de dix-huit à vingt-quatre mois pour cause de travaux, martèle Christophe Béchu. C'est le poumon du stationnement ! Que vont penser des commerçants comme les Galeries Lafayette ? »

Il est encore possible, affirme-t-il, d'arrêter la décision d'utilité publique prise par le préfet. Et de la reprendre aussitôt, avec comme conséquence de douze à dix-huit mois de retard sur le projet. Soit une livraison du tramway prévue en 2012, au lieu de 2010.

« Pendant ce temps, on fera en sorte d'accélérer les constructions sur le plateau Mayenne-Capucins qui seront desservies par le tramway. »

Un pont de berge à berge

Du coup, Christophe Béchu et Laurent Gérault se posent la question de l'avenir de la place Imbach, actuellement livrée aux voitures. Ils veulent en faire une place plus dynamique qui serait un véritable trait d'union entre le Centre des congrès et le coeur de la cité. Et la place du Ralliement alors ? Elle sera piétonne, mais l'accès aux automobiles ne sera pas interdit. Quid du pont sur la Maine ? « Parlons-en... Un pont qui arrive au premier étage du multiplexe, c'est absurde. Il faut réfléchir à autre chose. » Un pont de berge à berge, par exemple ? En pointant du doigt la qualité des sols « qui ne pourront pas soutenir les piliers d'un pont en hauteur », Laurent Gérault acquiesce : « Si c'est possible, on le fera ! »

Une deuxième certitude : il ne faut pas attendre pour lancer le chantier d'une seconde ligne. « Elle doit partir de Belle-Beille pour se connecter à la première ligne, soit au boulevard Foch, soit à l'hôpital. » Les deux hommes s'engagent à « une livraison en 2015 ». Au final, Laurent Gérault est tout sourire quand on lui demande si le tandem est fécond. Sans langue de bois, il répond : « Si je suis content ? Ma ligne Roseraie/Belle-Beille, je l'aurai à l'échéance 2015 ! »

Arnaud WAJDZIK.

Ouest-France